Считывание данных с тахографа

У Вас есть чип карта водителя? Считка информации с карты водителя и данных с цифрового тахографа

В соответствии с законодательством Европейского Союза и международными обязательствами, взятыми на себя Украиной, как стороной, подписавшей соглашение ЕСТР (Европейское соглашение о работе экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки) перевозчик обязан контролировать режимы труда и отдыха водителей.

Все законодательные требования направлены на то, чтобы тахограф четко фиксировал необходимые параметры: скорость движения, пройденный путь, время, периоды работы и отдыха водителя, исключая всякие манипуляции, а водитель обеспечивал безопасность движения с соблюдением режимов труда и отдыха.  

Каким образом требования соглашение ЕСТР должны выполняться перевозчиками? 

Первое, следить за техническим состоянием и исправностью тахографа, соответствием типа тахографа типу транспортного средства. В случае обнаружения сбоев в работе своевременно устранять неисправности.  

Контролировать соблюдение периодичности калибровки (проверки адаптации тахографа к транспортному средству). Тарировка должна проводиться один раз на два года, или при необходимости внепланово, в случаях, предусмотренных законодательством. Старые протоколы проверки и адаптации тахографа к транспортному средству (протоколы тарировки), свидетельства о поверке хранить еще в течение 1 года с даты окончания срока их действия. 

Второе, обязательно обеспечивать «выгрузку», считывание информации с цифрового тахографа и чипа водителя. 

Третье, контролировать и анализировать режимы труда и отдыха водителя и не допускать их нарушения.  

Четвертое, обеспечивать хранение считанной информации с карты водителя и тахографа на протяжении минимум 12 месяцев с даты последней записи, и предоставление этой информации (в случае необходимости) контролирующему органу. 

Считывание данных с тахографа  

Для снятия информации с цифрового тахографа и карты водителя для цифрового тахографа используется специальное оборудование и программное обеспечение.

Информация хранящаяся в тахографе или на чип-карте водителя содержит персональные данные, поэтому она защищена от внешнего несанкционированного доступа.

Доступ к информации в тахографе имеет специализированный пункт сервиса тахографов, контролер (инспектор), предприятие и водитель. Однако объем доступа к такой информации ограничен определенным ключом доступа цифровой подписи, роль которой віполняет карта для цифрового тахографа. Чип-карты для тахографа по функциональности разделяют на такие, как:

• карта мастерской
• карта проверяющего
• карта предприятия
• карта водителя

Водитель самостоятельно имеет возможность получить информацию из тахографа только о его личной деятельности и режимах труда и отдыха, происшествии. Такая информация может быть получена посредством распечатки из тахографа.

Данные с тахографа и чип-карты водителя зашифрованы и хранятся в специальном файле формата DDD. Для того, чтобы прочитать (расшифровать) считанную и заархивированную информацию, содержащуюся на защищенных носителях, нужно иметь специальное программное обеспечение или обратиться к нам в официальный пункт сервиса тахографов.

Информация считанная с чип-карты и тахографа имеет очень большой массив данных. Архивированные данные могут быть сформированы в отчет и анализироваться на наличие нарушений или других событий. Объем данных, которые можно проанализировать и использовать для формирования отчета, зависят от возможностей программного обеспечения.

Как часто нужно чистить информацию с цифрового тахографа?

Как правило считывание (выгрузка или снятие) информации с тахографа проводиться не реже одного раза в три месяца, или через 90 календарных дней. Раньше провести такую процедуру можно, позже – нет, не зависимо от того эксплуатировался автомобиль или нет.  

Как удалить информацию с чип-карты водителя 

 Следует помнить, что при считке информации с тахо или чип карты водителя информация ни с тахографа ни с карты водителя не стирается, она только выгружается в специальном зашифрованном формате. Все попытки манипуляции с цифровым тахографом и все нарушения и события в памяти устройства (в тахо)  хранятся весь период от момента установки тахографа до вывода его из эксплуатации. Аналогичная ситуация и с сохранением информации на чипах водителей – она доступна на протяжении всего срока действия карты. 

Поэтому вся информация, что находиться в тахографе или на чип-карте водителя доступна для компетентных проверяющих органов.  

 Зачем проводится считка  или чистка информации с тахографа? 

Считка проводится для контроля, анализа режимов труда и отдыха водителей, выявления допущенных ими нарушений (в т.ч. и таких как превышения скорости). Именно поэтому перевозчики обязаны сохранять информацию, считанную с тахографа и чип карты каждого водителя. 

• Цена считки карты водителя – 150 грн. 
• Цена считки информации с тахографа – 250 грн. 
• Цена составления отчета от 250 грн. и зависит от объёма необходимой информации, а также формы предоставления отчета. 

Так же мы можем:  

Провести архивацию считанной информации и передать собственнику (на электронную почту или на съёмный носитель).  

Организовать хранение информации в течение года и ее выдачу по требованию собственника.  

Провести анализ нарушений режимов труда и отдыха водителя. 

Составить по запросу отчеты о нарушениях, событиях, работе отдельного водителя, экипажа, конкретного автомобиля за определенный отрезок времени. 

Мы готовы качественно выполнить для Вас всю кропотливую и затратную по времени работу по считыванию, анализу и архивации данных с чипов водителей и тахографов, и готовы сотрудничать как с большими парками автомобилей, так и с отдельными перевозчиками.